O trator Shacman Truck Delong M3000 está posicionado como um caminhão pesado econômico e de médio porte. Projetado para logística de carga padrão de médio a curto curso, transporte de carvão e operações portuárias, ele passou por diversas atualizações desde seu lançamento completo no mercado em 2013. Ele oferece vantagens significativas em construção leve, adaptabilidade energética e economia. Abaixo está uma visão geral detalhada de suas especificações principais:
Múltiplas fontes de energia e opções de potência disponíveis: Os grupos motopropulsores abrangem tipos de combustível e energia de GNL. Ambas as versões a combustível e GNL utilizam principalmente motores Weichai, com faixas de potência de 300 a 460 cavalos. Os exemplos incluem o Weichai WP10NG300E50 (300 CV), WP10NG336E40 (336 CV), com modelos topo de gama seleccionados que proporcionam um binário máximo até 2010 N·m para acomodar diversas capacidades de carga e condições de estrada. A variante elétrica pura apresenta um motor Zhonglian Energy com potência nominal de 250 kW e potência de pico de 360 kW, oferecendo resposta rápida de potência e excelente controle de consumo de energia.
Emparelhamento de transmissão: toda a linha combina com a conceituada transmissão Fast Gear, oferecendo opções de 9 e 12 velocidades, como os modelos 9JS119 e 12JSD160TA. A mudança manual é suave com alta eficiência de transmissão. A combinação do trem de força com motores Weichai tem confiabilidade comprovada por meio de validação de mercado de longo prazo, apresentando baixas taxas de falhas.
- Desempenho do chassi e do transporte de carga
Design leve: atinge um peso mínimo de 8 toneladas por meio de componentes como o eixo de redução única Hande 13T MAN e o tanque de combustível de alumínio. Combinado com um design de suspensão com menos molas dianteiras e traseiras, isto reduz o consumo de combustível e aumenta a capacidade de carga útil real, cumprindo os requisitos essenciais para a logística de carga padrão.
Confiabilidade robusta do chassi: O quadro e o eixo traseiro incorporam tecnologia MAN, como o eixo dianteiro MAN 7.5T e o eixo traseiro MAN 16T de dois estágios em modelos selecionados. As dimensões do chassi atendem aos requisitos de serviço pesado, com o eixo dianteiro suportando uma carga máxima de 11.500 kg. enquanto o eixo traseiro suporta até 16.070 kg. Combinado com pneus duráveis como 12.00R22.5, ele lida com diversos terrenos, incluindo rodovias e locais de mineração.
Absorção de choque e espaço prático: A cabine apresenta um design de suspensão de quatro pontos com amortecimento dianteiro em placa de aço + suspensão traseira com mola pneumática. O banco do motorista está equipado com um assento com suspensão pneumática ajustável e placas de alumínio com isolamento térmico são adicionadas na lateral do tubo de escape para proteger as molas pneumáticas, reduzindo significativamente as vibrações de direção. A cabine adota um design de semi-cabine com teto alto, com a cama inferior medindo aproximadamente 840 mm em seu ponto mais largo. enquanto o berço superior tem 640 mm de largura. O amplo armazenamento superior acomoda necessidades prolongadas de descanso ao dirigir.
Detalhes bem pensados: Equipado com um degrau retrátil de três estágios com degraus antiderrapantes para fácil entrada/saída. As comodidades internas incluem vidros elétricos, espelhos elétricos e controle de temperatura automático. O console de trabalho semifechado oferece layout lógico, com instrumentação intuitiva facilitando a operação e manutenção diária.
Equipamento básico de segurança abrangente: Sistema de freios antibloqueio ABS padrão, com modelos selecionados apresentando bloqueios de diferencial entre eixos e entre rodas para maior capacidade off-road. A construção robusta em chapa metálica da cabine usando moldes de cabine MAN TGS oferece padrões de segurança líderes do setor.
Design prático de proteção O pára-choque apresenta uma estrutura integrada com degraus antiderrapantes altos/baixos. A construção robusta da porta incorpora degraus de entrada perfurados e fundidos, garantindo entrada/saída segura e minimizando danos corporais em colisões menores.
Opções versáteis de modelos: disponíveis em configurações 4x2, 6x2 e 6x4, todas apresentando variantes de energia limpa, como GNL. Projetado para diversas aplicações, incluindo transferências portuárias de curta distância e logística intermunicipal. Alguns modelos oferecem configurações de cabine com teto baixo ou alto para acomodar diversas preferências do usuário.
- Quão confortável é este caminhão?
Ampla seleção de variantes: As configurações do inversor incluem 4x2, 6x2 e 6x4, todas disponíveis com opções de energia limpa, como GNL. Adequado para transferências portuárias de curta distância, logística intermunicipal e outros cenários. Alguns modelos oferecem opções de cabine com teto baixo ou alto para acomodar diferentes preferências do usuário.
O Shacman Tractor Truck M3000 passou por várias atualizações. Suas variantes comuns, como o M3000S, apresentam melhorias significativas na suspensão, assentos, espaço e configuração interna, proporcionando conforto personalizado para cenários de transporte de médio/curto curso e longo curso. As principais melhorias incluem:
Absorção de choque e assentos adaptados para condução em longas distâncias: A cabine apresenta um design de suspensão de quatro pontos, combinando amortecimento do airbag traseiro com amortecimento dianteiro em placa de aço. Placas de alumínio com isolamento térmico são adicionadas especificamente perto do tubo de escape no lado do airbag para garantir a estabilidade dos componentes de amortecimento, filtrando significativamente as vibrações da estrada durante a viagem. A variante M3000S apresenta o novo assento com suspensão pneumática Grammer, oferecendo amortecimento ajustável, redução de velocidade e profundidade do assento. O suporte lombar mecânico foi atualizado para um suporte lombar com almofada de ar, acomodando motoristas de vários tipos de corpo e aliviando efetivamente a fadiga da região lombar durante viagens prolongadas. Além disso, o ruído da cabine em velocidades de cruzeiro normais é reduzido em mais de 2,5 decibéis em comparação com os concorrentes, minimizando as distrações para o motorista.
Cabine prática e espaçosa e área de descanso: O design de embarque é excepcionalmente cuidadoso, apresentando um degrau retrátil fundido e perfurado de três estágios. A superfície serrilhada e perfurada remove eficazmente a lama das solas dos sapatos, permitindo fácil embarque e desembarque sem grandes passadas, ao mesmo tempo que proporciona resistência ao deslizamento. A cabine oferece uma versão com teto estendido e elevado, proporcionando amplo espaço interno para movimentação. Para acomodações para dormir, o modelo básico possui um beliche inferior com aproximadamente 840 mm de largura e um beliche superior com 640 mm de largura, atendendo aos requisitos de descanso para transporte de longa distância. O teto incorpora múltiplas caixas de armazenamento organizadas e compartimentos para itens essenciais, maximizando a utilização do espaço.
Os recursos internos e de controle climático foram projetados para conveniência e conforto: O layout é altamente fácil de usar, com um volante multifuncional de quatro raios de série. O lado esquerdo controla o volume do áudio e as chamadas Bluetooth, enquanto o lado direito ajusta o controle de cruzeiro, permitindo a operação com as mãos livres. O console central integra entretenimento audiovisual e funções de controle climático. Alguns acabamentos oferecem uma tela de conectividade inteligente 4G opcional de 10 polegadas com suporte de interação de voz para operação intuitiva. O controlo automático da climatização é padrão em todos os modelos, com alguns níveis de acabamento proporcionando um aumento de 4% na capacidade de refrigeração e um aumento de 14,2% na produção de aquecimento para um ajuste rápido da temperatura adaptado às necessidades de condução sazonais.
Detalhes aprimorados aumentam a conveniência: recursos práticos são abundantes em toda a cabine. Abaixo do console central, compartimentos de armazenamento de tamanhos variados e portas USB de carregamento rápido fornecem utilidade. Uma tomada de carregamento de 220 V abaixo do beliche permite que os motoristas carreguem dispositivos eletrônicos sem esforço. Os controles montados nas portas para vidros elétricos e ajuste elétrico dos espelhos estão cuidadosamente posicionados. Combinado com o fecho central reforçado e um comando à distância, o trancamento das portas e o ajuste das janelas requerem um esforço mínimo, aumentando ainda mais o conforto durante a viagem.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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