Como fornecedor profissional de peças para veículos comerciais, temos o orgulho de apresentar a lâmpada traseira para caminhões pesados de nível OEM - um componente essencial de iluminação de segurança projetado para vários modelos comerciais de caminhões pesados, incluindo Shacman, Sinotruk, Foton, Dongfeng e outras marcas convencionais. Em conformidade com os padrões nacionais de segurança de iluminação automotiva (GB 4785-2019) e as certificações ECE R10/R20, esta lâmpada traseira integra múltiplas funções, como luz de freio, pisca, luz de ré, luz de posição e luz de neblina. Serve como a "linguagem visual" dos camiões pesados na estrada, transmitindo eficazmente as intenções de condução aos veículos e peões circundantes, reduzindo significativamente as colisões traseiras, os acidentes de mudança de faixa e os riscos de condução com baixa visibilidade. Seja para logística de longa distância, operações de mineração, transporte de engenharia ou distribuição urbana, ele oferece valores duplos de “aviso de segurança confiável + durabilidade em ambientes adversos” para proprietários de veículos comerciais.
Principais vantagens
1. Adaptação de precisão multimodelo, integração perfeita com sistemas de veículos
Cada lanterna traseira é desenvolvida com base no sistema elétrico e nas dimensões de montagem do veículo original, com conectores plug-and-play e suportes de montagem específicos para posição que combinam 1:1 com as peças originais. Por exemplo, o modelo Shacman X6000 está equipado com uma lâmpada traseira combinada integrada com um design curvo que se adapta ao contorno traseiro do caminhão, enquanto o Sinotruk HOWO T7H usa uma lâmpada traseira tipo split com módulos de função independentes. A tensão (12V/24V) e os parâmetros de potência da lâmpada são perfeitamente compatíveis com o sistema elétrico de bordo do caminhão, não necessitando de modificação no chicote elétrico ou nos furos de montagem. A substituição direta garante desempenho de iluminação consistente e estabilidade do sistema, evitando problemas como cintilação, curtos-circuitos ou falhas de funcionamento causadas por lâmpadas de reposição incompatíveis.
2. Iluminação de alto brilho e alta penetração, aumentando a segurança ao dirigir
- Fonte de luz LED avançada: adota chips LED SMD de alta potência (120-180 lúmens por chip) com uma temperatura de cor de 6000K-6500K (branco diurno para luz reversa, vermelho para luz de freio, âmbar para sinal de mudança de direção). O brilho da luz de freio atinge ≥800 lúmens, o que é 3 vezes maior do que as lâmpadas incandescentes tradicionais, garantindo que os veículos 200 metros atrás possam perceber claramente as intenções de frenagem. O sinal de mudança de direção tem uma frequência de flash rápida (1,5-2 Hz) com efeito de aviso visual óbvio.
- Design de lente óptica: Equipado com copo reflexivo de PC e lente óptica asférica, que proporciona distribuição uniforme de luz e forte penetração. Mesmo em ambientes com chuva forte, neblina ou poeira, a luz pode penetrar a camada de obstáculos e a distância efetiva de alerta chega a 150 metros – resolvendo o problema de pouca visibilidade das lanternas traseiras tradicionais em condições climáticas adversas.
- Desempenho de resposta instantânea: A fonte de luz LED tem um tempo de resposta de ≤10ms, que é 10 vezes mais rápido que as lâmpadas incandescentes (tempo de resposta ≥100ms). Ao frear, ele pode alertar os veículos seguintes com 0,2-0,3 segundos de antecedência, aumentando o tempo de reação dos veículos seguintes em 30%, reduzindo efetivamente os riscos de colisão traseira.
3. Durabilidade para serviços pesados, adaptada a cenários adversos de veículos comerciais
- Invólucro resistente a impactos e ao desgaste: o invólucro da lâmpada é feito de plástico de engenharia ABS de alta resistência e a lente é feita de material de PC com uma dureza de ≥HRC 30. Ela passa mais de 500 vezes em testes de impacto (martelo de 1 kg, queda de 1,5 m) sem rachaduras e resiste a arranhões causados por cascalho, galhos ou operações de carga/descarga.
- IP68 à prova d'água e à prova de poeira: A lâmpada adota uma estrutura totalmente vedada, com um anel de vedação de silicone na junta da caixa e da lente, e o conector é equipado com um plugue à prova d'água. Ele pode ser imerso em águas profundas de 1,5 m por 30 minutos sem entrada de água e resiste efetivamente à erosão por poeira, lama e óleo em áreas de mineração, canteiros de obras e pátios de logística.
- Temperaturas extremas e resistência à corrosão: Os chips de LED e os circuitos internos funcionam de forma estável na faixa de temperatura de -40 ℃ a 85 ℃, sem falhas devido à fragilização por baixa temperatura em regiões frias ou envelhecimento em alta temperatura em desertos. A superfície da caixa é tratada com spray antioxidante, que passa por mais de 1000 horas de teste de resistência à corrosão por névoa salina, adequado para ambientes de transporte costeiro.
- Resistência a vibrações e choques: Os módulos internos de LED são fixados com almofadas de sílica gel para absorção de choque e os suportes de montagem são feitos de aço galvanizado. Ele passa por mais de 20.000 horas de testes de vibração (simulando a condução de caminhões em estradas irregulares), sem conexões soltas ou danos à fonte de luz.
4. Integração multifuncional e design com economia de energia
- Integração de funções cinco em um: Integra luz de freio, pisca, luz de ré, luz de posição e farol de neblina traseiro em um (modelos tipo split possuem módulos funcionais independentes), reduzindo o número de corpos de lâmpadas e simplificando a instalação e manutenção. A comutação de funções é clara e não confusa, cumprindo as normas de segurança no trânsito.
- Baixo consumo de energia e longa vida útil: A potência total da lâmpada traseira é de apenas 15-25W, o que é 60% menor que as lâmpadas incandescentes tradicionais (50-80W), reduzindo efetivamente a carga do gerador e da bateria do caminhão. A vida útil dos chips LED chega a mais de 50.000 horas, o que é 20 vezes maior que a das lâmpadas incandescentes, evitando a troca frequente de lâmpadas.
- Proteção contra falhas: Equipado com proteção contra sobrecorrente e circuitos de proteção contra curto-circuito. Quando a corrente ultrapassa 5A, o mecanismo de proteção é acionado automaticamente para cortar a alimentação, evitando danos ao corpo da lâmpada e ao sistema elétrico de bordo. Os chips de LED individuais possuem circuitos independentes, de modo que a falha de um único chip não afetará o funcionamento de outras funções.
5. Fácil instalação e manutenção, baixo custo de uso
- Instalação plug-and-play: O chicote elétrico adota o conector padrão do veículo original e o suporte de montagem usa parafusos de liberação rápida. Um trabalhador de manutenção pode concluir a substituição em 15 a 20 minutos sem ferramentas profissionais ou modificação do circuito.
- Design livre de manutenção: A fonte de luz LED não possui filamento, portanto não há problema de queima da lâmpada. A estrutura vedada evita a necessidade de limpeza interna ou substituição de componentes. Apenas a limpeza regular da superfície da lente é necessária para garantir o efeito de iluminação.
- Peças sobressalentes universais: para modelos de caminhões convencionais, fornecemos lentes universais e acessórios de conector. Em caso de danos locais no corpo da lâmpada, apenas a parte danificada necessita ser substituída, em vez de toda a lâmpada, reduzindo os custos de manutenção.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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