Rolamento dividido para serviço pesado para chassi de caminhão
O rolamento de desengate serve como o “núcleo de transmissão de força” do sistema de embreagem Shacman Heavy Truck, tendo a responsabilidade crítica de transmitir a força aplicada ao pedal da embreagem e fazer com que a placa de pressão desengate. Seu desempenho determina diretamente a suavidade das mudanças, a vida útil da embreagem e a segurança ao dirigir. Este rolamento de liberação do chassi Shacman Heavy Truck é projetado especificamente para aplicações pesadas. Fabricado com materiais de nível militar e técnicas de usinagem de precisão, ele segue estritamente os padrões técnicos originais de fábrica da Shacman Heavy Truck e as especificações do sistema de qualidade IATF 16949. Ele complementa perfeitamente todas as séries de veículos pesados Shacman Heavy Truck, fornecendo garantia de conexão de energia estável e confiável para ambientes exigentes, como mineração, construção e operações de frete de longa distância.
Principais vantagens: Por que escolher nossos rolamentos separáveis para serviços pesados?
- Compatibilidade OEM precisa em todos os modelos de veículos
Desenvolvido para modelos convencionais de serviço pesado, incluindo Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong e Delong L3000, cobrindo especificações OEM principais (por exemplo, DZ9114160015, DZ95259160020). O diâmetro interno do rolamento, o diâmetro externo, a altura de montagem e as interfaces de conexão são réplicas 1:1 dos componentes OEM. A instalação direta sem modificações na estrutura da embreagem elimina hesitações nas mudanças e ruídos anormais causados por desvios de montagem, reduzindo significativamente o tempo de inatividade para manutenção.
- Materiais de qualidade pesada para resistência à carga e resistência ao desgaste
O anel interno do rolamento utiliza aço para rolamento com alto teor de carbono e cromo GCr15SiMn, tratado com têmpera e revenido completos para atingir uma dureza superficial de HRC60-64. mantendo excelente resistência do núcleo. A resistência ao impacto é 50% maior que os rolamentos padrão. Os elementos rolantes utilizam materiais compósitos cerâmicos ou ligas de aço de alta resistência, combinados com graxa nanométrica para reduzir os coeficientes de atrito em 30%. Este projeto atende facilmente às demandas de serviços pesados de motores com mais de 500 cavalos de potência, evitando o desgaste prematuro dos rolamentos.
- Resistência a altas temperaturas para condições extremas
Apresenta vedações resistentes a altas temperaturas e graxa especializada, mantendo desempenho estável entre -40°C e 200°C. A graxa permanece estável sem perda ou carbonização em temperaturas elevadas. O anel externo incorpora canais de dissipação de calor emparelhados com tampas metálicas contra poeira de vedação dupla, aumentando a eficiência da dissipação de calor em 40%. Isto resolve eficazmente as falhas dos rolamentos causadas por cargas pesadas prolongadas e mudanças frequentes, prolongando a vida útil para mais de 300.000 quilómetros.
- Transmissão de precisão para mudanças suaves
A precisão do rolamento atende aos padrões da classe P6, proporcionando alta precisão rotacional com desvio radial ≤0,02 mm. Combinado com um design otimizado do ângulo de contato da esfera, garante uma transmissão de força uniforme, reduzindo o esforço do pedal da embreagem em 30% para mudanças mais leves. Uma estrutura de mola amortecedora integrada absorve os impactos das mudanças, eliminando solavancos no engate das marchas para aumentar o conforto de direção e a eficiência das mudanças.
Condições aplicáveis: cobertura de cena completa
- Cenários de mineração para serviços pesados: materiais de alta resistência e estrutura resistente a impactos suportam os solavancos de terrenos de mineração acidentados, evitando fraturas de rolamentos e, ao mesmo tempo, atendendo às demandas de deslocamento de carga pesada de alta frequência de caminhões basculantes de mineração.
Canteiros de obras: O design com vedação dupla e à prova de poeira bloqueia a entrada de lama e poeira, suportando ambientes agressivos de caminhões basculantes e betoneiras para reduzir falhas.
Perguntas e respostas
Q1: Sob quais circunstâncias um rolamento bipartido deve ser substituído?
A1: ① Ruídos anormais perceptíveis durante a troca de marchas (por exemplo, sons de “guincho” ou “taco”); ② Sensação pesada do pedal da embreagem, retorno lento do pedal ou hesitação na mudança de marcha; ③ Vedações dos rolamentos danificadas, permitindo a entrada de poeira ou água; ④ Frouxidão do rolamento com desvio radial superior a 0,05 mm; ⑤ Aumento anormal de temperatura acompanhado de cheiro de queimado após operação com carga pesada.
Q2: Quais são as principais vantagens deste produto em comparação com os rolamentos de liberação padrão?
A2: ① O material GCr15SiMn oferece resistência ao impacto 50% maior, reduzindo o risco de fratura;
② Os elementos rolantes cerâmicos + nanograxa reduzem o coeficiente de atrito em 30% e dobram a vida útil;
③ Ampla compatibilidade de temperatura (-40°C a 200°C) garante desempenho estável em ambientes extremos;
④ O ajuste de precisão de nível OEM não requer modificação durante a instalação, aumentando a eficiência da manutenção e reduzindo os custos operacionais de longo prazo.
Q3: Que precauções devem ser tomadas após a substituição do rolamento de desengate?
A3: ① Durante a instalação, certifique-se de que o rolamento se encaixe perfeitamente no garfo de liberação da embreagem para evitar carga irregular;
② Verifique o status da lubrificação do rolamento antes do uso inicial – não é necessária lubrificação adicional;
③ Evite operações frequentes de meia embreagem durante o período de amaciamento (primeiros 500 km) para minimizar o desgaste dos rolamentos;
④ Inspecione regularmente a integridade da vedação do rolamento e substitua-a imediatamente se estiver danificada para evitar a entrada de contaminantes.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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