Principais vantagens
1. Ajuste de precisão específico do chassi, integração perfeita com estrutura e placas de aço
Replicado estritamente a partir dos desenhos originais do projeto do chassi de Shacman, o diâmetro externo da bucha, a tolerância do furo interno, o comprimento e a estrutura de montagem são 1:1 combinados com os componentes originais do chassi. Ele se adapta perfeitamente às dimensões de conexão das molas de lâmina, suportes do chassi e trilhos da estrutura da Shacman, não necessitando de perfuração, corte ou modificação estrutural durante a instalação. A instalação direta por pressão ou aparafusada garante uma integração perfeita com o conjunto da placa de aço do chassi e a estrutura, eliminando ajustes soltos, desvios dimensionais ou ruídos anormais – problemas comuns com buchas genéricas. Realizando verdadeiramente "compatibilidade específica de posição para chassis Shacman, cobertura completa do modelo".
2. Estrutura composta para serviços pesados, projetada para estresse e vibração do chassi
Sinergia de material duplo: Apresenta uma luva externa de aço de alta rigidez (aço carbono de alta qualidade Q235) + estrutura composta de núcleo interno de borracha de alta elasticidade. A manga de aço garante controle dimensional preciso e suporte estrutural, enquanto o núcleo interno (borracha de cloropreno CR / borracha natural NR, dureza Shore 55-65A) absorve 80% das vibrações da estrada, reduzindo o atrito metal-metal entre as placas de aço do chassi e os suportes.
Ligação de vulcanização reforçada: A luva de aço e o núcleo de borracha são ligados por meio de tecnologia avançada de vulcanização, alcançando resistência à tração ≥3,5MPa. Isso evita a separação ou o desprendimento mesmo sob vibração de alta frequência do chassi (20 Hz-50 Hz) e carga pesada, garantindo integridade estrutural a longo prazo.
Otimização do rolamento de pressão do chassi: O núcleo de borracha adota um design oco/ranhurado para aumentar a capacidade de deformação, suportando 50-80 toneladas de pressão dinâmica (varia de acordo com a posição do chassi) sem deformação permanente. Ele dispersa efetivamente as forças de impacto de estradas irregulares, protegendo as placas de aço do chassi contra danos por fadiga.
3. Durabilidade do ambiente severo do chassi, adaptação a todos os cenários
Resistência ao desgaste e à corrosão: O núcleo interno de borracha é infundido com aditivos antienvelhecimento e resistentes ao desgaste, passando por mais de 500.000 testes de fricção - resistindo à abrasão de longo prazo do movimento da placa de aço do chassi. A luva externa de aço passa por galvanização ou tratamento de pintura antiferrugem, alcançando ≥1000 horas de resistência à corrosão por névoa salina, evitando ferrugem em ambientes de chassi costeiros ou de alta umidade.
Resistência à fadiga por vibração: passa por mais de 20.000 horas em testes de fadiga por vibração do chassi, simulando os solavancos de alta frequência de caminhões em estradas de mineração, canteiros de obras e terrenos montanhosos. A bucha mantém um desempenho estável sem rachaduras, endurecimento ou perda de elasticidade da borracha.
Adaptabilidade a temperaturas extremas: Funciona de forma confiável em temperaturas de -40°C a 80°C, com o núcleo de borracha evitando fraturas frágeis em zonas frias e amolecimento/fluência em altas temperaturas desérticas — adequado para cenários de operação em planaltos, zonas frias e tropicais.
Resistência a contaminantes: O material de borracha é resistente a óleo, graxa e produtos químicos, resistindo à exposição a contaminantes do chassi, como óleo de motor, sal rodoviário e lama, sem inchaço ou degradação.
4. Controle de qualidade de nível OEM, protegendo a segurança estrutural do chassi
Inspeções abrangentes: Cada bucha passa por testes de precisão dimensional (tolerância ± 0,1 mm), testes de dureza da borracha, testes de resistência de ligação e testes de deformação por compressão - em conformidade com os padrões Shacman OEM. Não são permitidas bolhas, rachaduras ou espessura irregular no núcleo de borracha.
Aprimoramento da segurança do chassi: Ao absorver vibrações e reduzir o atrito, a bucha evita o desgaste prematuro das placas de aço, suportes e eixos do chassi, evitando falhas estruturais do chassi causadas por buchas soltas ou danificadas. Também reduz a transmissão de ruído do chassis para a cabina, melhorando o conforto de condução.
Consistência de desempenho original: Corresponde à curva de absorção de choque, capacidade de carga e vida útil da bucha original, garantindo nenhum impacto no curso da suspensão do chassi, na estabilidade da direção ou no desempenho de frenagem.
5. Design de fácil manutenção do chassi, fácil substituição e longevidade
Instalação simplificada: Compatível com métodos de instalação de chassis originais – os tipos de encaixe por pressão utilizam ferramentas de prensagem hidráulicas/manuais, enquanto os tipos aparafusados apresentam fixação direta com parafusos de alta resistência. Cada bucha leva de 30 a 60 minutos para ser substituída, minimizando o tempo de inatividade do veículo para operações de frota.
Vida útil estendida: ≥5 anos de serviço sob operação normal de serviço pesado – 2 a 3 vezes mais do que as buchas comuns de reposição. Reduz a frequência de substituição de componentes do chassi e os custos de manutenção a longo prazo.
Personalização da posição do chassi: Suporta personalização para posições específicas do chassi (suportes superiores/inferiores de molas, elos de suspensão, suportes de eixo) e cenários operacionais - borracha resistente ao desgaste aprimorada para chassis de caminhões de mineração, borracha resistente a altas temperaturas para operações no deserto e mangas de aço reforçadas para chassis de transporte pesado.
Diretrizes de instalação de chassi profissional
Recomenda-se pessoal profissional de manutenção de chassis para garantir a segurança e a precisão da instalação:
Preparação pré-instalação (específica do chassi)
Lista de ferramentas: Prensa hidráulica / ferramenta de prensa manual, conjunto de chave de caixa, chave dinamométrica (30-50N·m), escova de aço, removedor de ferrugem, luvas de segurança, óculos de proteção.
Precauções de segurança: Estacione o veículo em superfície plana e sólida; desligue o motor e engate o freio de mão; use macacos para serviço pesado (suporte de carga ≥5 toneladas) para apoiar o chassi – evite depender apenas de macacos hidráulicos; desmonte as molas de lâmina ou os componentes da suspensão, se necessário, para acessar a posição da bucha.
Etapas principais de instalação
Passo 1: Remova a bucha antiga —Use uma ferramenta de prensa para extrair a bucha desgastada/danificada do suporte do chassi/placa de aço; limpe o orifício de instalação com uma escova de aço e removedor de ferrugem para eliminar ferrugem, detritos e adesivo antigo.
Passo 2: Preparar Nova Bucha —Verificar a compatibilidade dimensional com o furo de instalação do chassi; aplique uma fina camada de lubrificante específico do chassi (incluído) na luva de aço para um ajuste suave por pressão.
Passo 3: Instale a nova bucha —Insira a bucha no furo e pressione uniformemente com uma ferramenta até ficar nivelada com a superfície do suporte (não martele, pois isso danifica o núcleo de borracha); para tipos aparafusados, alinhe com os furos de montagem e aperte os parafusos com 30-50N·m.
Etapa 4: Inspeção pós-instalação —Verifique se há afrouxamento/desalinhamento da bucha; remontar componentes do chassi; realize um teste de direção em baixa velocidade para confirmar que não há ruído anormal, vibração ou interferência nas linhas de freio/tubos de combustível.
Suporte Técnico
Obtenha um vídeo de instalação personalizado, fornecendo o modelo do seu veículo e a posição do chassi ao atendimento online;
Orientação e treinamento no local estão disponíveis para instalações de frota a granel.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Contato Agora