Condensador de chassi Shacman de alto desempenho para caminhão
O condensador do chassi serve como “núcleo de troca de calor” do sistema de ar condicionado e refrigeração do caminhão pesado Shacman. Ele dissipa rapidamente o calor do refrigerante ou meio de resfriamento por meio de convecção forçada, determinando diretamente a eficiência da refrigeração do ar condicionado e a estabilidade do resfriamento do motor. Este condensador de alto desempenho foi projetado sob medida para veículos comerciais pesados. Apresentando uma estrutura de microcanais de fluxo paralelo e reforço resistente à corrosão, é fabricado em estrita conformidade com os padrões técnicos originais da Shacman Truck (por exemplo, especificação do modelo DZ13241824370) e o padrão de condensador de ar condicionado automotivo QC/T 661. Compatível com toda a gama de modelos, incluindo Delong X3000/F3000. e série XuanDe X6. Ele mantém um desempenho de refrigeração de alta eficiência em ambientes extremos, como locais de mineração, rotas de longa distância e desertos de alta temperatura, proporcionando controle de temperatura confiável para toda a operação do veículo.
Vantagem central: redefinindo padrões de resfriamento para serviços pesados
- Estrutura de microcanais aumenta a eficiência de resfriamento em 40%
Apresentando um design de microcanais de fluxo paralelo, esta atualização substitui as estruturas tradicionais de tubo de cobre e aletas de alumínio por uma matriz de tubo plano multicanal. Isto aumenta a área de superfície de resfriamento em 55% em comparação com produtos convencionais, alcançando mais de 93% de eficiência de troca de calor. Combinado com ângulos otimizados de ondulação das aletas (design de orientação de fluxo de 15°), o fluxo de ar aumenta em 30% na mesma velocidade do vento. Isto acelera o arrefecimento do AC em 2x e aumenta a redução da temperatura do líquido de arrefecimento do motor em 40%, prevenindo eficazmente os riscos de sobreaquecimento durante subidas com carga pesada.
- Compatibilidade OEM-precisa para instalação sem complicações
Desenvolvido para os principais modelos da Shacman, cobrindo as principais especificações OEM (DZ13241824370 para Delong X3000, WG1642822006 para ajuste universal, etc.). Tolerância do furo de instalação ≤0,2 mm. As interfaces de tubo de vedação rápida garantem integração perfeita com os sistemas originais de ar condicionado e refrigeração do veículo. A instalação direta sem modificação reduz significativamente o tempo de inatividade para reparos.
- Correspondência OEM precisa para todos os modelos
Desenvolvido para os principais modelos de serviço pesado da Shacman, incluindo Delong X3000/F3000/M3000S, Xuande X6/X9, Aolong e Delong L3000, cobrindo modelos OEM principais (por exemplo, DZ9114230026, DZ9525230038). O diâmetro externo, as dimensões do furo estriado e o alinhamento de montagem são réplicas 1:1 das especificações OEM. A precisão do ajuste do spline atende à tolerância H7, permitindo instalação direta sem ajuste. Isto elimina a hesitação na mudança e as perdas na transmissão de potência causadas pelo desalinhamento.
- Transmissão de energia eficiente e envolvimento suave
Apresenta material de fricção composto reforçado com fio de cobre com um coeficiente de fricção estável entre 0,38-0,45 (flutuação ≤5% da temperatura ambiente até 300°C), garantindo fornecimento de energia sem deslizamento. Seis conjuntos de molas de amortecimento de alta elasticidade absorvem os impactos da marcha lenta do motor e das mudanças de marcha, proporcionando um engate suave e sem solavancos. A vibração da carroceria durante partidas e mudanças de carga pesada é reduzida em 40%, facilitando efetivamente a carga de trabalho do motorista.
- Resistente ao desgaste e amortecimento de vibrações para vida útil duplicada
As pastilhas de fricção apresentam estrutura composta de “fibra cerâmica + fio de cobre de alta pureza” com espessura de 4,2mm. Sua taxa de desgaste é ≤0,05cm³/(MJ), oferecendo o dobro da vida útil em comparação com pastilhas de fricção padrão à base de amianto. O disco com núcleo de aço é estampado em placa de aço de alta resistência de 50Mn e passa por tratamento abrangente de têmpera e revenido, alcançando uma resistência à tração de 650MPa. Ele resiste a impactos e tensões de torção decorrentes de operações pesadas e frequentes, proporcionando uma vida útil superior a 100.000 quilômetros em condições normais.
Adaptável a todas as condições, não se incomodando com ambientes extremos
Transporte no deserto em alta temperatura: grande área de superfície de resfriamento de 4,2㎡ + estrutura de fluxo de ar eficiente mantém ≥3,5 kW de capacidade de resfriamento do ar condicionado, mesmo em calor extremo de 55°C, com temperatura do líquido de arrefecimento do motor estável entre 85-95°C e sem degradação por superaquecimento.
- Operações de mineração pesadas: A estrutura reforçada resistente à vibração resiste aos choques do terreno de mineração. O revestimento anticorrosivo triplo resiste à erosão da lama, evitando o bloqueio das aletas e a falha na dissipação de calor. Atende às demandas operacionais de alta frequência de caminhões basculantes e transportadores de mineração.
- Transporte em climas frios do Nordeste: O material de liga de alumínio apresenta resistência superior a baixas temperaturas, eliminando riscos de fratura frágil a -40°C. O controle integrado do termostato garante um aquecimento rápido no inverno e uma mudança perfeita do sistema de ar condicionado para o modo de aquecimento.
- Ambientes costeiros de pulverização salina: o revestimento nanocerâmico bloqueia efetivamente a corrosão Cl⁻, resolvendo problemas tradicionais de ferrugem do condensador. A vida útil ultrapassa 800.000 quilômetros em operações logísticas costeiras.
- Transporte de carga de longa distância: O design leve (pesando apenas 4kg) reduz o consumo de combustível. A dissipação de calor eficiente minimiza a frequência dos ciclos dos ventiladores, reduzindo o uso geral de energia do veículo e melhorando a economia do transporte de longa distância.
Perguntas e respostas
Q1: Em que circunstâncias o condensador deve ser substituído?
A1: ① Desempenho de resfriamento lento com temperatura do ar de saída superior a 10°C (faixa normal ≤5°C);
② Corrosão severa, deformação ou entupimento das aletas do condensador que não podem ser limpas;
③ Rachaduras em tubos ou carcaças causando vazamento de refrigerante (confirmado por detecção fluorescente);
④ A temperatura do líquido de arrefecimento do motor frequentemente excede 105°C após descartar falhas na bomba de água ou no termostato;
⑤ A ventoinha do radiador funciona normalmente, mas a eficiência do resfriamento diminui significativamente.
Q2: Como o condensador deve ser mantido diariamente para prolongar sua vida útil?
A2: ① A cada 20.000 km, use uma pistola de água de baixa pressão (pressão ≤0,3MPa) para remover poeira e detritos da superfície da aleta de trás para frente, evitando o bloqueio da dissipação de calor;
② Inspecione regularmente as vedações das juntas dos tubos e substitua imediatamente quaisquer componentes envelhecidos para evitar vazamentos;
③ Para veículos em regiões costeiras ou salino-alcalinas, aplicar agente protetor anticorrosivo especializado a cada 6 meses;
④ Evite direcionar jatos de água de alta pressão diretamente nas conexões de tubos planos para evitar danos estruturais;
⑤ Ao substituir o refrigerante, lave simultaneamente o interior do condensador para remover contaminantes.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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