Vantagem Principal: Redefinindo Padrões de Transmissão para Serviços Pesados
- Sistema de Vedação Tripla: Elimina Vazamentos Completamente
Apresenta uma estrutura de vedação tripla combinando vedações cônicas, amortecedores de O-ring e travamento por grampo. As juntas utilizam borracha nitrílica resistente a temperaturas extremas, compatível com pressões do sistema de 1,8-2,8MPa. As juntas soldadas passam por soldagem com proteção de nitrogênio, eliminando resíduos de óxido. Passa nos testes de retenção de pressão de 3,0 MPa por 30 minutos sem vazamento, resolvendo problemas tradicionais como afrouxamento de juntas e rachaduras de solda.
- Ajuste de precisão OEM para instalação sem complicações
Personalizado para os principais modelos da Shacman, cobrindo os principais números de peças OEM (DZ152218240210 para Delong X3000, DZ152218240220 para XuanDe X6, WG1671822015 universal, etc.). O roteamento se alinha perfeitamente com o chassi original, com tolerâncias de furo de montagem ≤0,2mm. A instalação direta sem corte ou modificação reduz significativamente o tempo de reparo.
- Reforço resistente à vibração para durabilidade em serviços pesados
O corpo principal utiliza tubo de cobre desoxidado com fósforo TP2 com resistência à tração de 205MPa. Combinado com um design de seção de compensação corrugada, absorve mais de 90% dos impactos de vibração do chassi. As braçadeiras de mangueira apresentam uma bucha de borracha elástica + estrutura de suporte de aço inoxidável. Espaçamento de instalação horizontal ≤1,2m (para diâmetros de tubo <20mm), espaçamento vertical ≤3m, evitando efetivamente o desgaste por ressonância do tubo.
- Durabilidade resistente à corrosão para resistência à erosão em todos os cenários
Os tubos de cobre apresentam revestimento anticorrosivo eletroforético, passando por testes de névoa salina de 1.000 horas para resistir à névoa salina costeira e à corrosão do agente descongelante. As juntas utilizam revestimento de liga de zinco-níquel, oferecendo três vezes mais resistência à corrosão da galvanização padrão. O isolamento emprega material PEF de alta densidade com 15 mm de espessura, evitando efetivamente a perda de frio e a condensação do tubo.
- Transferência de resfriamento eficiente, perda de energia reduzida
Diâmetros de tubo combinados com precisão (tubos de alta pressão: Φ12-16mm / tubos de baixa pressão: Φ19-25mm) apresentam suavidade da parede interna de Ra0,8μm, reduzindo a resistência ao fluxo de refrigerante em 25%. Combinado com uma cobertura total de isolamento, a eficiência da transferência de resfriamento aumenta em 15%, garantindo que não haja aumento significativo da temperatura do refrigerante, mesmo a 55°C.
- Adaptabilidade total da faixa de temperatura para ambientes extremos
A tubulação de cobre TP2 apresenta excelente resistência a baixas temperaturas, eliminando riscos de fratura frágil em condições frias de -40°C. Sua estabilidade em altas temperaturas garante nenhuma deformação nos compartimentos do motor a 120°C. As vedações utilizam borracha especializada resistente a altas/baixas temperaturas, mantendo excelente elasticidade em diferenciais extremos de temperatura para garantir um desempenho de vedação consistente.
Adaptável a todas as condições, não se incomodando com cenários extremos
- Operações de mineração pesadas: Seções de expansão corrugadas + braçadeiras elásticas para tubos absorvem choques e vibrações, evitando fraturas por ressonância da tubulação; estruturas seladas bloqueiam a entrada de poeira, atendendo às frequentes demandas de partida e parada dos caminhões basculantes de mineração.
- Transporte no deserto em alta temperatura: O isolamento eficiente minimiza a perda de frio. A tubulação de cobre TP2 mantém a forma em altas temperaturas, garantindo uma transferência eficiente de refrigerante a 55°C sem comprometer a eficiência do resfriamento AC.
- Transporte em clima frio do nordeste: a tubulação de cobre TP2 apresenta resistência superior a baixas temperaturas, eliminando riscos de fratura frágil a -40°C. As vedações resistem ao envelhecimento induzido pelo frio, evitando falhas de CA devido a vazamentos nas tubulações no inverno.
- Ambientes costeiros de pulverização salina: Proteção dupla contra corrosão com revestimento eletroforético + juntas de liga de zinco-níquel bloqueiam a corrosão Cl⁻, resolvendo problemas tradicionais de ferrugem em tubos para veículos de logística portuária costeira.
- Logística de frete de longa distância: O design da parede interna de baixo atrito reduz a carga do compressor e o consumo de combustível; A vida útil de 300.000 km minimiza o tempo de inatividade para manutenção, aumentando a eficiência do transporte.
Perguntas e respostas
Q1: Em que circunstâncias os tubos de ar condicionado devem ser substituídos?
A1: ① Desempenho de resfriamento lento, com o reabastecimento de refrigerante tornando-se novamente ineficaz dentro de um mês (indicando um vazamento);
② Corrosão visível, rachaduras ou corrosão nas superfícies dos tubos;
③ Geada ou infiltração de óleo nas juntas (sinais de vazamento de refrigerante);
④ O ar condicionado para de resfriar repentinamente após uma viagem acidentada, diagnosticada como ruptura de tubo;
⑤ Camada de isolamento do tubo danificada com severa condensação superficial, resultando em perda significativa de resfriamento.
Q2: Quais são as principais vantagens deste produto em comparação com tubos de ar condicionado padrão?
A2: ① O material da tubulação de cobre desoxidado com fósforo TP2 dobra a resistência à corrosão e estende a vida útil para 300.000 quilômetros;
② A estrutura de vedação tripla reduz a taxa de vazamento em 98%;
③ O projeto da seção de compensação corrugada atinge resistência à vibração três vezes maior que o padrão nacional, reduzindo as taxas de falhas em ambientes de mineração em 60%;
④ A correspondência precisa do diâmetro reduz a resistência ao fluxo de refrigerante em 25% e aumenta a eficiência de resfriamento em 15%;
⑤ O roteamento personalizado de fábrica elimina cortes durante a instalação, economizando tempo de manutenção.
Q3: Que precauções devem ser tomadas durante a instalação e manutenção de rotina da tubulação de ar condicionado?
A3: ① Lave a tubulação com nitrogênio antes da instalação para evitar bloqueios do sistema devido a impurezas residuais;
② Mantenha a proteção de nitrogênio de 0,05 MPa durante a soldagem para evitar a formação de óxido nas juntas; nunca use água fria para resfriamento direto;
③ O espaçamento da braçadeira de tubo deve atender às especificações: ≤1,2m para tubos horizontais, ≤3m para tubos verticais para evitar desgaste por ressonância;
④ Inspecione as vedações das juntas e a integridade do isolamento a cada 30.000 quilômetros; as áreas costeiras requerem aplicação adicional de revestimento anticorrosivo;
⑤ Realize testes de estanqueidade após a substituição do tubo e certifique-se de que não haja vazamentos antes de recarregar o refrigerante.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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