Placa acionada por embreagem de caminhão Shacman
A placa acionada pela embreagem (comumente conhecida como disco de embreagem) serve como o “componente principal de transmissão de energia” no sistema de transmissão do caminhão pesado Shacman. Imprensado entre o volante e a placa de pressão, ele transmite a potência do motor para a transmissão através do engate da superfície de fricção e desconecta a potência para facilitar a mudança de marcha. Como um componente crítico sujeito ao desgaste, diretamente sujeito ao atrito e ao impacto, seu desempenho determina diretamente a suavidade das mudanças, a eficiência da transmissão de potência e a vida útil da transmissão. Esta placa acionada por embreagem Shacman Heavy Truck foi projetada especificamente para aplicações pesadas. Ele incorpora revestimentos de fricção reforçados com fio de cobre e uma estrutura de mola com amortecimento de vibrações de vários grupos, fabricada em estrita conformidade com os padrões técnicos originais de fábrica da Shacman Truck e a especificação de qualidade GB/T 5764-2011. Compatível com toda a gama de modelos, incluindo Delong e Xuande, oferece garantia de transmissão confiável para ambientes exigentes, como mineração, construção e transporte de longa distância.
Vantagem Principal: Estabelecendo Novos Padrões em Transmissão de Energia para Serviços Pesados
- Correspondência OEM precisa para todos os modelos de veículos
Desenvolvido para modelos de serviço pesado convencionais, incluindo Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong e Delong L3000, cobrindo especificações principais de OEM (por exemplo, DZ9114230026, DZ9525230038). O diâmetro externo da placa de fricção, as especificações do furo estriado e as dimensões de montagem são réplicas 1:1 do equipamento original. A precisão do ajuste do spline atinge o grau H7, permitindo instalação direta sem ajuste. Isso elimina problemas como travamento da mudança de marcha e perda de transmissão de potência causada por desvios de ajuste.
- Transmissão de energia eficiente e envolvimento suave
Apresenta material de fricção composto reforçado com fio de cobre com um coeficiente de fricção estável entre 0,38-0,45 (flutuação ≤5% da temperatura ambiente até 300°C), garantindo fornecimento de energia sem deslizamento. Seis conjuntos de molas de amortecimento de alta elasticidade absorvem os impactos da marcha lenta do motor e das mudanças de marcha, proporcionando um engate suave e sem solavancos. A vibração da carroceria durante partidas e mudanças de carga pesada é reduzida em 40%, aliviando efetivamente a carga de trabalho do motorista.
- Resistente ao desgaste e amortecimento de vibrações para vida útil duplicada
As placas de fricção apresentam uma estrutura composta de “fibra cerâmica + fio de cobre de alta pureza” com 4,2 mm de espessura. Taxa de desgaste ≤0,05cm³/(MJ), dobrando a vida útil em comparação com placas de fricção padrão à base de amianto; O disco com núcleo de aço é estampado em placa de aço de alta resistência de 50Mn e passa por tratamento abrangente de têmpera e revenido, alcançando uma resistência à tração de 650MPa. Ele resiste a impactos e tensões de torção decorrentes de operações pesadas e frequentes, proporcionando uma vida útil superior a 100.000 quilômetros em condições normais.
- Estabilidade em altas temperaturas para todas as condições
O material de fricção é sinterizado a 1000°C, mantendo um desempenho de fricção estável durante a operação contínua a 350°C para evitar falhas por deslizamento causadas pela ablação em alta temperatura. A superfície do disco com núcleo de aço apresenta proteção contra ferrugem eletroforética catódica, alcançando 500 horas em testes de névoa salina. Resiste à erosão causada pela lama e poeira em ambientes agressivos, como minas e locais de construção, adaptando-se a climas extremos de -40°C a 120°C.
Condições aplicáveis: cobertura de cena completa
- Transporte de mineração pesado: Placas de fricção altamente resistentes ao desgaste suportam atrito intenso em partidas frequentes e subidas de cargas pesadas em áreas de mineração. Seis conjuntos de molas amortecedoras absorvem os impactos do motor, evitando danos no engate das marchas e protegendo as engrenagens da transmissão.
- Operações de construção: A proteção contra ferrugem eletroforética catódica resiste à corrosão da lama nos locais de trabalho. A estabilidade em altas temperaturas adapta-se às condições adversas de caminhões betoneiras e caminhões basculantes, incluindo marcha lenta prolongada e mudanças frequentes, reduzindo os riscos de queima.
- Transporte de carga de longa distância: O coeficiente de atrito consistente garante uma transmissão de potência sem perdas em altas velocidades. O engate suave minimiza a fadiga do condutor durante viagens prolongadas. A vida útil superior a 100.000 quilômetros reduz o tempo de inatividade para manutenção.
- Terreno montanhoso: A resposta rápida do engate acomoda mudanças frequentes de marcha em inclinações, evitando o recuo do veículo devido à interrupção de energia. A alta capacidade de transmissão de torque garante ampla potência de subida.
- Condições climáticas extremas: Materiais resistentes a altas/baixas temperaturas eliminam os riscos de fraturas frágeis nas regiões frígidas do nordeste da China e evitam a degradação térmica nas áreas desérticas de alta temperatura do noroeste da China, garantindo uma transmissão de energia estável 24 horas por dia.
Perguntas e respostas
Q1: Sob quais condições a placa acionada pela embreagem deve ser substituída?
A1: ① Potência insuficiente durante subidas ou ultrapassagens com carga pesada, com motor roncando, mas sem aumento de velocidade do veículo (sintomas de derrapagem);
② Vibração corporal perceptível durante a partida ou mudança de marcha, acompanhada de cheiro de queimado das placas de fricção (placa de fricção queimada ou rebites soltos);
③ Capacidade de mudar de marcha sem pressionar a embreagem ou incapacidade de se mover após a mudança (placas de fricção desgastadas ou estrias desconectadas);
④ Molas de amortecimento quebradas causando ruídos metálicos durante as mudanças;
⑤ Placas de fricção rachadas e salientes ou rebites expostos que podem arranhar o volante e a placa de pressão.
Q2: Quais são as principais vantagens deste produto em comparação com placas acionadas padrão?
A2: ① Placas de fricção reforçadas com cobre reduzem a taxa de desgaste em 50% e dobram a vida útil;
② O design de amortecimento de seis molas reduz a vibração das mudanças em 40%;
③ Coeficiente de atrito estável a 350°C sem risco de desbotamento térmico;
④ A placa central de aço 50Mn aumenta a resistência ao impacto em 30% para evitar empenamento; ⑤ A precisão da estria OEM no grau H7 garante um engate suave sem emperramento, reduzindo o desgaste da transmissão.
Q3: Que cuidados devem ser tomados após a substituição da placa acionada?
A3: ① Limpe os resíduos de óleo das superfícies do volante e da placa de pressão antes da instalação para evitar contaminação e deslizamento da placa de fricção;
② Verifique a orientação da placa acionada (a superfície marcada como “Volante voltado” deve estar alinhada corretamente);
③ Aperte os parafusos da placa de pressão usando um método de padrão cruzado em etapas, controlando o torque para 150-200 N·m de acordo com as especificações do modelo do veículo;
④ Realize um período de “amaciamento” após a substituição: evite acelerações rápidas e partidas com carga pesada nos primeiros 200 quilômetros;
⑤ Inspecione regularmente (a cada 30.000 quilômetros) a folga do pedal da embreagem e ajuste imediatamente para evitar desgaste devido ao engate parcial.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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