Principais vantagens
1. Ajuste de precisão específico do chassi, integração perfeita
Reproduzidos estritamente a partir dos desenhos originais do projeto do chassi de Shacman, as dimensões da placa de aço, as posições dos furos de montagem, a distribuição de espessura e a interface de soldagem são combinadas 1:1 com os componentes originais do chassi. Ele se adapta perfeitamente à estrutura do chassi e às características de tensão de todos os caminhões da série Shacman, não exigindo perfuração, corte ou modificação estrutural durante a substituição. A instalação diretamente aparafusada ou soldada (de acordo com os métodos de fixação originais) garante uma conexão firme com a estrutura do chassi, suspensão e eixos, sem afetar a distribuição de tensão e o equilíbrio estrutural do chassi original. Realizando verdadeiramente "uma especificação que se ajusta às posições correspondentes do chassi Shacman, cobertura completa do modelo".
2. Aço estrutural de alta resistência, super capacidade de carga
Classe de aço estrutural premium: adota aço estrutural Q690 de alta resistência e baixa liga como padrão (aço Q960 de ultra-alta resistência opcional para cenários extremos de transporte pesado), com resistência à tração atingindo 690-960MPa e limite de escoamento ≥630MPa – 30% maior que o aço carbono comum. Ele pode suportar de forma estável 50-120 toneladas de carga abrangente (varia de acordo com a posição da aplicação) sem deformação permanente ou fratura.
Formação de precisão e tratamento térmico: Passa por processos de conformação, têmpera e revenimento laminados a quente para garantir densidade uniforme do material e propriedades mecânicas consistentes. A forma estrutural é otimizada através da análise de elementos finitos, com projeto reforçado em pontos de concentração de tensão (como furos de parafusos e transições de borda) para evitar danos locais por fadiga.
Espessura e Peso Controlados: A espessura varia de 8 mm a 25 mm (personalizável de acordo com as posições do chassi), equilibrando a capacidade de carga e a leveza do chassi. O peso é consistente com a peça original, evitando sobrecarga adicional no sistema de potência do veículo e no consumo de combustível.
3. Durabilidade projetada pelo chassi, suporta condições adversas
Resistência à vibração e ao impacto: passa por mais de 20.000 horas de testes de vibração de fadiga e mais de 10.000 vezes de testes de impacto, simulando a vibração de alta frequência e o impacto de cascalho de caminhões em estradas irregulares, áreas de mineração e canteiros de obras. A placa de aço mantém a integridade estrutural sem rachaduras ou deformações, absorvendo e dispersando efetivamente as forças de impacto da estrada.
Proteção anticorrosiva multicamadas para chassi: Visando o ambiente de trabalho severo do chassi do caminhão (exposto à chuva, neve, sal da estrada, lama e umidade), a superfície é tratada com processo anticorrosivo quádruplo "fosfatização + eletroforese + primer antiferrugem + acabamento". A resistência à corrosão por névoa salina atinge ≥1000 horas, evitando efetivamente ferrugem, corrosão e oxidação da placa de aço em áreas costeiras, ambientes de alta umidade e condições de agente de derretimento de neve no inverno.
Ampla adaptabilidade à temperatura: Desempenho estável em temperaturas extremas variando de -40°C a 80°C, sem fratura frágil em regiões frias de baixa temperatura e sem deformação por amolecimento em áreas de alta temperatura. Adequado para planaltos, zonas frias, desertos e outras operações climáticas complexas.
4. Controle de qualidade OEM, garantia de segurança do chassi
Inspeção estrutural rigorosa: Cada placa de aço passa por testes 100% não destrutivos (detecção ultrassônica de falhas) para eliminar rachaduras, bolhas e inclusões internas. A precisão dimensional é controlada em ±0,5 mm, garantindo um ajuste consistente com outros componentes do chassi.
Conformidade com os padrões de segurança: está em total conformidade com os padrões de qualidade dos componentes do chassi OEM da Shacman e com os regulamentos nacionais de segurança para veículos pesados (GB 7258-2017), mantendo o limite de carga do veículo original e o desempenho de segurança de colisão. Evita colapso do chassi, deformação ou desprendimento de componentes causados por placas de aço de qualidade inferior, protegendo a segurança do veículo, da carga e do pessoal.
Consistente com o desempenho original: a composição do material, as propriedades mecânicas e a resistência ao desgaste são idênticas às das peças originais, garantindo nenhum impacto no curso da suspensão do chassi, na flexibilidade da direção e na estabilidade de frenagem.
5. Design prático para manutenção e substituição de chassi
Fácil instalação: Corresponde ao método de instalação original - as peças aparafusadas podem ser instaladas com ferramentas básicas (chave de soquete, chave de torque) pelo pessoal de manutenção, enquanto as peças soldadas apresentam ranhuras de soldagem pré-processadas para operação conveniente. Todo o processo de substituição leva de 1 a 3 horas, minimizando o tempo de inatividade do veículo.
Longa vida útil: Com material de alta resistência e tratamento anticorrosivo quádruplo, a vida útil é ≥8 anos sob operação normal de serviço pesado, 2-3 vezes mais longa do que as placas de aço de reposição comuns. Reduz a frequência de substituição de componentes do chassi e os custos de manutenção a longo prazo.
Personalização específica da posição: Suporta personalização de acordo com diferentes posições do chassi (trilho da estrutura, travessa, suporte de suspensão) e cenários operacionais – placas de aço mais espessas para eixos de caminhões de mineração, tratamento anticorrosivo aprimorado para chassis em áreas costeiras e aço de ultra-alta resistência para estruturas de transporte pesado extremo.
Diretrizes de instalação profissional (específicas do chassi)
Pessoal profissional de manutenção de chassi é recomendado para instalação para garantir segurança e precisão:
Preparação Pré-Instalação
Lista de ferramentas: Conjunto de chave de caixa, chave dinamométrica (80-150N·m), macaco hidráulico, macacos para serviço pesado, escova de aço, removedor de ferrugem, máquina de solda (para tipo soldado), luvas de segurança, óculos de proteção.
Precauções de segurança: Estacione o veículo em terreno plano e sólido; desligue o motor e puxe o freio de mão; use macacos resistentes para apoiar o chassi (capacidade de carga ≥5 toneladas) para evitar colapso acidental; drene os fluidos relevantes (se necessário) para evitar vazamentos durante a instalação.
Etapas principais de instalação
Passo 1: Remova o componente antigo —Afrouxe e remova os parafusos de fixação (tipo aparafusado) ou corte as costuras de soldagem (tipo soldado) para retirar a placa de aço desgastada/danificada. Registre a direção e posição da instalação original para referência.
Etapa 2: Limpe a superfície de montagem do chassi — Use uma escova de aço e um removedor de ferrugem para limpar ferrugem, óleo e detritos da área de montagem; esmerilhe a superfície de soldagem (tipo soldado) para expor o metal limpo para uma soldagem firme.
Passo 3: Instale a Nova Placa de Aço —Alinhe a nova placa com a posição de montagem (siga a direção original), insira parafusos de alta resistência (tipo aparafusado) e aperte uniformemente com uma chave de torque (torque: 80-120N·m de acordo com a espessura); para o tipo soldado, execute a soldagem completa ao longo da ranhura pré-processada para garantir a resistência da soldagem.
Passo 4: Inspeção Pós-Instalação —Verifique se há parafusos soltos ou soldagem insuficiente; verifique se a placa de aço não interfere nas linhas de freio, tubos de combustível ou componentes da suspensão; realize um test drive em baixa velocidade para confirmar que não há ruído, vibração ou deslocamento de componentes anormais.
Suporte Técnico
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Para instalações de frotas a granel, pessoal técnico profissional fornece orientação e treinamento no local.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
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